Je každodenní cestování racionální?












            ******************************************************************************************

            * Je každodenní cestování racionální?
            ******************************************************************************************
            Za hodinu se hlemýžď zahradní posune o 5 metrů. Přibližně stejnou dobu tráví denně přemísť

            lidí, ať už se jedná o cesty do práce, na nákupy, za zábavou, či domů. Co ovlivňuje volbu 
            prostředku, ve kterém trávíme většinou uzavřeni více než 4000 vteřin denně? Odpověď na otá
            publikaci Cesty městem [ URL "http://www.cupress.cuni.cz/ink2_ext/index.jsp?include=podrob

            socioložka Mgr. Markéta Braun Kohlová, PhD [ URL "http://www.czp.cuni.cz/czp/index.php/cz/
            kontakty/14-mgr-marketa-braun-kohlova-phd"] .
            Vysvětlení volby dopravního prostředku je velmi komplexní problém. Podle autorky by většin

            stejných podmínek zvolila dopravní prostředek, s nímž je cesta levnější a trvá kratší dobu
            mohou využít především správní orgány a provozovatelé hromadné dopravy, budou-li chtít jej

            nabídkou a regulací silniční dopravy zlepšit podmínky pro život ve městech.
            Obdobně jako v zahraničí se i u českého obyvatelstva významně liší chování lidí bydlících 
            částech měst a na jejich okraji. Konzistentní životní styl počítající s využitím automobil

            dominantního dopravního prostředku nehledě na nabídku alternativních způsobů dopravy je hl
            proč část lidí v suburbálních oblastech častěji jezdí autem. Chování lidí v tomto případě 
            nižší nabídka hromadné dopravy.

            Jmenovaná sociologická publikace může sloužit jako případová studie studentům sociologie, 
            geografie či environmentalistům, ale i dopravním inženýrům. Empirické dotazníkové šetření,
            vycházejí, probíhalo ve vybraných českých městech, včetně Prahy, a data byla analyzována p

            diskrétní volby. „Doufám, že vzbudím diskusi o faktorech, které ve výsledku ovlivňují budo
            měst,“ dodává autorka knihy, jejímž základem byla disertační práce.



            Prezentace Markéty Braun Kohlové z Cyklu přednášek Super Solidam Petram [ URL "http://www.
            images/stories/2013/Cesty_mestem.pdf"]